こんにちは、 様

　製造業利益力向上コンサルタントの清水ひろゆきです。
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今日、自転車の修理をしてもらいました。
先週、後輪の変速ギア用のワイヤーが切れてしまったんです。
乗れないことは無いのですが、さすがに不便なので。

修理が終わって、ホッとした所でビジネス的に考えて見ました。

今日の修理の依頼の経緯です。

最初は、全国チェーンのホームセンターへ。

「兎に角、現物を見ないと修理できるかどうか回答できない。
　扱っていないメーカーなので、部品取り寄せできない可能性大」

との事｡　
ワイヤーってそんなにメーカーごとに違うの?と思いました。
持っていってムダ足になる可能性が有るので、諦めました。

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次に､これも全国チェーンの自転車屋さん。

「修理待ちが100台有り、受付を止めています。
　最低一週間は掛かります」

修理待ちが100台なんて!!　尋常では有りません。
夏休みが終わって依頼が増えたから、との事でしたが･･･。

で、とても頼めない状況。

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それで、以前お願いした事が有る、
個人の修理屋さんに電話したところ、

「一時間ほどで行けます。20分ほど、2000円くらいです」

とのこと、即お願いしました。

修理は何の問題も無く完了、
自転車を持っていったり、待ったりすること無く、
修理が終わってしまいました。

この修理屋さん、一日3～6件ほどの依頼が有るそうです。
もちろん、売上げ的には大きな額にはならないでしょうが、

先の大手2例とは、戦略が違うのは明白です。

宣伝は、1ページだけのHP、修理した時に配るチラシ、
他には口コミ、ですかね。

HPには、「○○駅から×km以内」としていて、
当然ながら地域限定です。

何より、嬉しいのが「来てくれる」です。

大手で引取り･出張をすると言うのは、
自動車なら有り得ますが、自転車では難しいでしょう。
上手く差別化出来ているといえます。

修理屋さんの方が、「ランチェスター経営｣を
知っているような感じではなかったのですが、
これも立派な「ランチェスター経営」なのかもと思いました。

やはり、小回り、ここの顧客への密着度が肝のようです

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